Erster Bauabschnitt des neuen Parkhauses übergeben

Mit der Fertigstellung des ersten Bauabschnitts des neuen Parkhauses verbessert sich die Parkplatzsituation auf dem Campus der Universität deutlich. Der Bau- und Liegenschaftsbetrieb NRW (BLB NRW) übergab das Gebäude am 12. Januar an die Universität. Am gleichen Tag ist das Parkhaus zur Nutzung freigegeben worden. 

An der Übergabe nahmen Dr. Stephan Becker, Kanzler der Universität Bielefeld, Wolfgang Feldmann, Leiter der Niederlassung Bielefeld des BLB NRW, sowie Vertreterinnen und Vertreter des Projektteams teil. „Das Gebäude überzeugt nicht nur funktional, sondern auch durch seine nachhaltige Gestaltung“, sagt Wolfgang Feldmann, Leiter der Niederlassung Bielefeld des BLB NRW. „Die begrünte Fassade und die leistungsfähige Photovoltaik-Anlage leisten einen wichtigen Beitrag zu einem umweltfreundlichen Gebäudebetrieb. Mein Dank gilt dem Projektteam und dem Generalunternehmen für die professionelle und reibungslose Umsetzung.“

Auch die Universität sieht in der Fertigstellung einen wichtigen Meilenstein für die Campusentwicklung und die weiteren Modernisierungsmaßnahmen. Dr. Stephan Becker, Kanzler der Universität, erklärt: „Wir freuen uns, den ersten Teil des neuen Parkhauses nun nutzen zu können. Im Endausbau wird der Neubau die Parkhäuser aus den 1970er Jahren vollständig ersetzen. Durch die zusätzliche Höhe wird für die gleiche Anzahl Parkplätze rund ein Drittel weniger versiegelte Fläche benötigt. Die Fläche des Parkhauses neben dem Gebäude X wird damit perspektivisch wieder frei und soll Studierenden und Beschäftigten als attraktive Grünfläche zur Verfügung stehen.“ 

© Bau- und Liegenschaftsbetrieb NRW

Übergabe des ersten Bauabschnitts des neuen Parkhauses an der Universität Bielefeld: Wolfgang Feldmann (Leiter der BLB NRW Niederlassung Bielefeld; Mitte) und Dr. Stephan Becker (Kanzler der Universität Bielefeld; 3.v.l.) mit dem Projektteam vor dem neuen Parkhaus.

© Bau- und Liegenschaftsbetrieb NRW

Der fertiggestellte Bauabschnitt umfasst 1.007 Pkw-Stellplätze auf sechs Parkebenen. Das Parkhaus ist kompakt konzipiert und misst jeweils rund 65 Meter in Breite und Länge.

© Bau- und Liegenschaftsbetrieb NRW

Die begrünte Fassade und das begrünte Dach tragen zur Verbesserung des Mikroklimas auf dem Campus bei.

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Die Pkw nutzen je eine Auf- und Abfahrtsspindel um auf die Parkdecks zu fahren.

© Bau- und Liegenschaftsbetrieb NRW

Fußgänger*innen stehen im Parkhaus zwei Treppenhäuser zur Verfügung, eines davon barrierefrei mit einem Aufzug

© Universität Bielefeld

Die Luftaufnahme von 1978 zeigt die drei Original-Parkhäuser an der Universitätsstraße. Sie wurden im Zuge der Entwicklung der 1969 gegründeten Universität Bielefeld errichtet und sicherten in den letzten Jahrzehnten eine gute Erreichbarkeit der Universität für eine kontinuierlich steigende Zahl an Studierenden, Lehrenden und Besucher. Durch die Anbindung des Campus an den öffentlichen Nahverkehr konnte in den Folgejahren Parkraum reduziert und die freien Flächen zur Expansion der wachsenden Universität genutzt werden.

Die neue Verkehrsführung mit der zentralen Ein- und Ausfahrt am Spannungsbogen und am Hermeneutischen Zirkel reduziert den Verkehr auf der Universitätsstraße erheblich und unterstützt das Mobilitätskonzept der Universität. Dieses sieht vor, dass der Anteil der Studierenden und Mitarbeitenden, die zu Fuß, mit dem Rad oder dem ÖPNV (Umweltverbund) zum Campus kommen, in den kommenden Jahren weiter gesteigert werden soll.

Moderne Infrastruktur und nachhaltige Bauweise

Der fertiggestellte Bauabschnitt umfasst 1.007 Pkw-Stellplätze auf sechs Parkebenen. Das Parkhaus ist kompakt konzipiert und misst jeweils rund 65 Meter in Breite und Länge. Die Erschließung erfolgt über je eine Auf- und Abfahrtsspindel. Für Fußgängerinnen und Fußgänger stehen zwei Treppenhäuser zur Verfügung, eines davon barrierefrei mit einem Aufzug.

Die begrünte Fassade und das begrünte Dach tragen zur Verbesserung des Mikroklimas auf dem Campus bei. Auf der obersten Ebene wurde zudem eine Photovoltaikanlage installiert. In der finalen Ausbaustufe – nach Fertigstellung des zweiten Bauabschnitts – kann sie jährlich bis zu 700.000 Kilowattstunden grünen Strom erzeugen. Diese Strommenge reicht aus, um etwa 300 Elektroautos im Jahr mit Strom zu betanken. Die technische Infrastruktur des Parkhauses ist bereits darauf ausgelegt, perspektivisch etwa ein Drittel der Stellplätze mit E-Ladesäulen auszustatten.

Rückbau des bestehenden Parkhauses 2

Mit der Inbetriebnahme des Neubaus wird das bisherige Parkhaus 2 außer Betrieb genommen und anschließend zurückgebaut. Dadurch entsteht Platz für den zweiten Bauabschnitt des neuen Parkhauses. Nach Abschluss beider Bauabschnitte wird das Gesamtprojekt rund 1.600 Pkw-Stellplätze sowie etwa 100 überdachte Fahrradstellplätze umfassen.